Quando si valuta un sollevatore per velivoli, le dimensioni della piattaforma e la configurazione delle rampe sono aspetti fondamentali per capire se il sistema è compatibile con il proprio aereo.

Nel caso di AIR DUPLEX, prodotto Made in Italy da PARKING SOLUTIONS, sono disponibili specifiche precise relative all’interasse delle rampe e agli appoggi destinati al posizionamento del velivolo.

Interasse delle rampe mobili: da 1.420 a 2.040 mm

Una delle caratteristiche di AIR DUPLEX è la presenza di rampe mobili, che consentono di adattare la configurazione del sollevatore alle esigenze del velivolo.

L’interasse trasversale delle rampe mobili può essere regolato:

da 1.420 mm a 2.040 mm

Questa possibilità di regolazione permette di configurare la distanza tra le corsie in funzione della posizione delle ruote del velivolo.

È quindi un elemento importante da verificare prima dell’installazione.

Perché l’interasse è importante?

L’interasse rappresenta la distanza tra le due corsie sulle quali vengono posizionate le ruote.

Ogni velivolo può avere una configurazione del carrello differente.

Per questo motivo, prima di scegliere un sollevatore per aerei, è necessario confrontare:

• distanza tra le ruote;
• configurazione del carrello;
• larghezza complessiva;
• posizione delle ruote;
• dimensioni delle corsie.

Nel caso di AIR DUPLEX, la possibilità di regolare l’interasse tra 1.420 e 2.040 mm permette di avere una configurazione adattabile entro questo intervallo.

Appoggio longitudinale delle corsie: 3.000 mm

Oltre all’interasse trasversale, un altro dato importante riguarda la lunghezza dell’area di appoggio.

Per AIR DUPLEX l’appoggio longitudinale delle corsie è di 3.000 mm.

Questo valore deve essere confrontato con la configurazione del carrello e con la posizione delle ruote del velivolo.

Non è quindi sufficiente considerare solamente la larghezza: è necessario verificare anche la disposizione longitudinale degli appoggi.

Le dimensioni devono essere valutate insieme al peso

Le dimensioni delle rampe non sono l’unico parametro da considerare.

AIR DUPLEX ha una portata massima di 1.000 kg.

La compatibilità deve quindi essere verificata considerando contemporaneamente:

peso + interasse + appoggio longitudinale + configurazione del carrello.

Questa verifica permette di capire se il velivolo può essere correttamente posizionato sul sistema.

Una configurazione pensata per il singolo progetto

AIR DUPLEX è stato concepito come soluzione destinata alla movimentazione e al parcheggio dei velivoli.

Per questo la configurazione deve essere valutata in relazione alle caratteristiche dell’hangar e dell’aereo da movimentare.

L’obiettivo non è soltanto avere un sistema che solleva il velivolo, ma creare una configurazione nella quale il posizionamento dell’aereo e l’utilizzo dell’hangar siano coerenti tra loro.

Altezza e dimensioni dell’installazione

Le rampe devono inoltre essere considerate insieme all’altezza di sollevamento.

AIR DUPLEX ha:

• altezza minima da terra: 120 mm;
• altezza massima di sollevamento: 2.120 mm;
• corsa effettiva: 2.000 mm.

La verifica dell’altezza dell’hangar è quindi fondamentale quando si vuole utilizzare il sollevatore per creare una configurazione di parcheggio rialzata.

Un esempio di verifica prima dell’acquisto

Prima di valutare AIR DUPLEX per un determinato velivolo, è utile raccogliere alcuni dati.

Del velivolo

Peso: verificare che sia entro i 1.000 kg di portata.

Carrello: rilevare la distanza tra le ruote.

Lunghezza degli appoggi: verificare la compatibilità con i 3.000 mm disponibili.

Dimensioni complessive: considerare gli ingombri durante le operazioni di movimentazione.

Dell’hangar

Larghezza: verificare lo spazio necessario per posizionamento e movimentazione.

Lunghezza: considerare l’area necessaria per le operazioni.

Altezza: verificare la compatibilità con i 2.120 mm di sollevamento e con l’ingombro del velivolo.

Rampe mobili e movimentazione

La configurazione delle rampe può essere accompagnata da alcuni accessori destinati alla movimentazione.

Tra gli optional previsti per AIR DUPLEX troviamo:

• verricello tira-aereo, con possibilità di tiro mediante paranco fissato su carrello;
• servo ruota;
• slitte.

La scelta degli accessori può essere valutata in funzione delle modalità di utilizzo dell’hangar.

Le principali dimensioni di AIR DUPLEX

Made in Italy e personalizzazione

AIR DUPLEX è un prodotto Made in Italy realizzato da PARKING SOLUTIONS.

La struttura viene sottoposta a granigliatura e verniciatura a polvere, con possibilità di personalizzazione della colorazione tramite RAL.

L’azienda è una realtà specializzata con un numero contenuto di dipendenti, con un approccio orientato alla cura del cliente, al controllo della qualità e all’attenzione artigianale.

Prima le misure, poi il sollevatore

La scelta di un sollevatore per velivoli dovrebbe partire dalle misure del proprio aereo e dell’hangar.

Nel caso di AIR DUPLEX, i dati principali da verificare sono chiari:

1.420–2.040 mm di interasse regolabile.
3.000 mm di appoggio longitudinale.
1.000 kg di portata.
2.120 mm di altezza massima.

Questi parametri permettono di effettuare una prima valutazione della compatibilità.

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